Nhiều đường nhỏ hẹp, một chiếc ôtô phải ít nhất hai lần “đỏ” là chuyện bình thường. Khi quay đầu như vậy, thông thường các bác tài ở cả hai chiều đều dừng lại nhường, cảm thông tạo điều kiện cho ôtô kia mau chóng quay đầu, giải phóng mặt đường, tránh gây ùn ứ. Tuy nhiên xe máy với lợi thế nhỏ gọn, linh hoạt cố lách lên, chặn cả đầu xe lẫn đuôi xe làm bác tài ôtô khó xoay sở, đôi khi giật mình hú vía, thậm chí đứng ịn ra giữa đường vì từng đoàn xe máy lách sát phía trước, phía sau. Quả là quá khó cho các bác tài trẻ mà xe không có camera lùi hoặc gương phụ hỗ trợ phía sau.